- Le parti a rulli e le guide fisse di supporto condividono distintamente il 20-30% e il 70-80% della rigidità dell'intero mandrino.
- H1 e h1, in quanto guide a rulli di supporto, sono più spesse del mandrino detron e presentano un'elevata rigidità.
- Meno parti separate, meno errori accumulati.
Tecnologia Core
Tecnologia Core
Ingranaggio a vite senza fine
Serie GX e GFA e GTFA
Confronto tra mandrino e cuscinetto
Materiale esclusivo della ruota elicoidale -CU80D
Applicazione esclusiva di una lega di rame brevettata ad alta resistenza per i modelli nominati da detron.
260% di resistenza all'abrasione rispetto ai materiali convenzionali delle ruote elicoidali di altre marche.
Freno idraulico sicuro e doppiamente assicurato
Doppio pistone pneumatico brevettato, forzafrenante promossa
detron
detron applica l'esclusivo doppio pistonebrevettato per moltiplicare la zona di pressionepneumatica e promuovere la forza di serraggio.
Altri
Effetti limitati dalla minore zona di gonfiaggiopneumatico rispetto al pistone singoloconvenzionale.
Minore forza di serraggio.
Design impermeabile
- La protezione delle parti elettroniche ècompletamente sigillata da O-ring per evitarel'ingresso del fluido da taglio e la bruciatura delmotore.
- Barotropico incorporato per protezione dallarugiada.
- Grado di impermeabilità IP65.
La circonferenza è completamente sigillata da O-ring per evitare l'ingresso di fluidi.
L'Ispezione della Precisione, ai sensi della normainternazionale ISO 230-2 viene eseguita con 5 cicli continui in senso orario e antiorario.
Norma di ispezione semplificata senzaindicazione del numero di giri.
Lubrificazione e controllo termico
