傳統凸輪設計 (T1=T2): 傳統單導程架構，需依賴工程師的組裝經驗磨除干涉量，導致生產費時、品質不穩定和振動問題。
干涉產生: 出現干涉問題，需靠工程師憑藉經驗進行手動磨除。

德川自有雙導程凸輪肋厚設計 (T1 < T2): 透過德川凸輪軟體，能夠自行設定滾子與凸輪軸之間預壓量大小。 根據軟體的設定和計算，精準計算出最佳的凸輪軸肋厚。此項技術可大幅減少振動量，提高加工表面精度。
外側滾子間隙一併消除。