第四屆中國（廣州）國際汽車展覽會在廣州國際會議展覽中心隆重舉行開幕典禮，會中並邀請廣州市市長張廣甯（右5）親自剪彩。

一、前言

廣東省汽車擁有量居中國之冠，以廣州為中心之珠江三角洲是中國最大之轎車消費市場，佔全國1/4，該區目前有花都汽車城、開發區及南沙等三大汽車生產基地，除知名的廣州汽車集團外，目前已有日商豐田、本田、日產及韓國現代等國際汽車大廠前往投資設廠，預計到了2010年，汽車產能將達100萬台，整車及零部件產值將達3000億人民幣。有鑒於此，本會為協助會員廠商拓展大陸市場，因此和外貿協會共同組團參展，設立台灣館，提升台灣產品整體形象和競爭力。

二、展覽概況

第四屆中國（廣州）國際汽車展覽會於今年7月25日至31日（零配件展區從7月25日至28日）在廣州國際會議展覽中心隆重舉行，本屆車展以"承載夢想、暢享生活"為主題，展出總面積達到8.8萬平方公尺，其中整車展區面積6.8萬平方公尺，零部件/用品展區面積2萬平方公尺，參展企業386家，其中整車企業59家，零部件/用品展區參展企業327家，整車展出車輛485輛，概念車15輛，舉行新車發佈會33場，發佈新車68款。展覽期間前來參觀民眾總計有548,680人次，整體而言，該展不管是參展規模或是參觀人數和上屆相比都略有增長。

廣州國際汽車展歷屆比較

這次車展分別在 A.B.C.D.E 5 個館之 1 樓及 2 樓展出，其中 1 樓為零部件展區， 2 樓為整車展區。整車展區分為乘用車及商用車兩部份，乘用車部份除了一汽大眾、上海大眾、上海通用、廣州本田、東風日產、廣州豐田、長安福特、東風標緻、一汽馬自達、北京現代、東風本田、東風雪鐵龍、南京菲亞特、北京賓士、海南馬自達等外，還有來自歐美名牌，如大眾、奧迪、賓士、寶馬、富豪、捷豹、路虎、雷諾等；日韓品牌，如豐田、現代、起亞、三菱、斯巴魯、雙龍等；另外中國自主品牌紅旗、奇瑞、吉利、長城、華普、江淮、東風柳汽、雙環、江鈴、飛碟等廠家也展示其最新產品，其它來自歐陸的豪華品牌包括保時捷、法拉利、林寶堅尼、勞斯萊斯、賓利、世爵等也成為眾所矚目的焦點。

在商用車部份，有來自日本的日野汽車，國內行業巨頭東風商用車、重汽集團、福田汽車、南京依維柯，做為東道主的廣州汽車集團更是當仁不讓，攜其旗下的商用車品牌廣州五十鈴、羊城、駿威，展示廣州商用車實力。

在汽車零部件展區，匯集了 300 多家國內外知名汽車零部件及汽車用品廠商，包括本會和外貿協會組團參展之 13 家台灣廠商、中國廣州汽零部件集團、信義玻璃、德國博世、日本電裝、阿爾派、住友橡膠以及韓國韓泰輪胎等。另外，展會期間還舉辦多場精彩的汽車文化活動，包括 2006 年汽車高峰論壇，首次舉辦的廣州汽車工業歷史圖片展，為汽車發燒友準備的汽車音響大賽及汽車改裝大賽等。

三、台灣館

本會這次籌組之參展團廠商計有六和機械、唐揚模具、江興鍛壓、世德工業 等 13 家，使用 162 平方公尺 攤位，展出產品包括輪圈、點煙器、鍛 / 鑄造件、螺絲、螺帽、變速箱、齒輪、車燈、底盤及引擎零件 等。 另外奇鈺、耿鼎、和彰、和大、敦陽及揚生等 6 家由經濟部輔導之汽車零組件專業貿易商則以型錄方式參展。 整體而言，有 65% 的參展廠商對本屆展出成果感到滿意， 25 % 認為普通， 10% 覺得不滿意。總計本會參展廠商於展覽期間共接待了 596 位買主，現場成交金額共有 11 萬美金，預估後續一年成交金額約 1,350 萬美金，而前來本會和外貿協會所設置之服務攤位洽詢廠商約有 135 位，多數尋找代理及希望本會推薦特定產品之生產廠商，本會及外貿協會除介紹這次組團參展廠商及本會相關會員廠商之產品外，並提供對方特別製作之團員名冊、台灣車輛採購名錄光碟及台灣經貿雜誌參考。

第四屆中國 (廣州) 國際汽車展覽會本會組團參展廠商名單

四、檢討與建議

（一）中國大陸汽車零配件市場引人矚目
汽車產業為全球製造業產值最大之產業，每年產業量超過 6 千萬輛，不管是工業化國家或新興工業國家皆積極投入，唯縱觀全球汽車工業，幾由 20 餘家國際知名汽車大廠主導，競爭亦日趨激烈。估計未來 10 年全球汽車產量將由目前每年 6 千萬輛增加到 8 千萬輛，所增加 2 千萬輛中應有 1 千萬輛集中在中國大陸及亞洲其它國家市場，所衍生之汽車零配件市場可以說相當龐大。

（二）利用台灣優勢取得中國大陸先機
台灣汽機整車業者早在 1990 年代中期就陸續進入中國大陸，間接地也帶動了不少台灣相關零組件業者前往投資設廠（本會去年針對 591 家會員廠商前往大陸投資所做的調查統計顯示，共有 198 家會員廠商在大陸設有 280 個廠或公司，其中以江蘇（ 80 個）、廣東（ 68 個）、福建（ 63 個）等地區最多，合計約佔 75% ），而 過去幾年台灣汽機車整車及零組件業者在不斷提升產品附加價值及積極分散市場的努力下，幾已達成全球佈局的總體目標。去（ 2005 ）年我國車輛產業之產值已達到新台幣 5364 億元，較前（ 2004 ）年成長 5.2 % ，佔製造業產值之 5.1% ，其中汽機車零組件產值達新台幣 2120 億元，因此 在中國汽車產業逐漸成為全球化的一環，台灣汽車零組件業極有機會借助中國市場來擴大自身規模。

（三）投入車用電子創造價值
為提升汽車性能，並且達到汽車安全、環保、舒適等需求，目前全球各大車廠紛紛致力導入電子化，汽車已成為聚集 I C 、光電等高科技為一體的熱門產業。根據研究指出， 2004 年全球汽車電子市場規模約 1225 億美元， 2008 年將成長至 1635 億美元，很明顯地汽車電子已成為眾家業者看好的新興市場，而台灣在資訊電子又掌握優勢，因此應主動研發應用在新的汽車電子領域，才足以因應未來市場的挑戰。