一、展覽簡介

2010年日本國際汽車電子展覽會(2nd Int’l Automotive Electronics Technology Expo)簡稱2010 CAR-ELE JAPAN，本展原為每年舉辦之日本電子製造關連展覽會(NEPCON WORLD JAPAN)中的汽車電子類別，自2009年起特別獨立擴大舉辦，今年為第二屆，展品範圍涵蓋所有車用電子零件及相關技術等。本展於今年1月20日至22日一連3天假東京國際展示場(TOKYO BIG SIGHT)的西館舉行，該館另一區同時舉辦第一屆電動車暨油電混合車系統技術展，主要為匯集電動車及油電混合車用馬達、變頻器和充電電池等展品；另外於東館則舉辦 INTERNEPCON JAPAN (彙聚各種電子產品製造和SMT所用設備、材料和技術的亞洲最大的展覽會)、ELECTROTEST JAPAN (日本最大的專注於電子製造和研發檢測技術的展覽會)、IC PACKAGING TECHNOLOGY EXPO(傳感器、MEMS器材和光器材所需IC終端製造及封裝技術的日本最具影響力的展覽會)、PRINTED WIRING BOARDS EXPO(特別展出各種印刷電路板、模板、設計服務及CAD工具的展覽會)、ELE TRADE(日本最有影響力的家電、工業用、通信行業所需各種電子元器件的展覽會)、ADVANCED ELECTRONIC MATERIALS EXPO[MATERIAL JAPAN](電子材料和技術的商務展會)等的國際性展覽會。

上述車用電子相關展覽會皆由REED EXHIBITIONS JAPAN LTD主辦，本展為匯集汽車電子所有相關操作系統、元件、材料和製造設備的國際性展覽會，本屆共有20國、1,025家製造車用電子相關廠商參與，為亞洲最大的車用電子關連展，總計三天的展期，參觀人次高達63,982人次，相較去年增加6.2%。

本展覽主要為車用電子相關技術及服務展，參展廠商展品內容有：汽車電子元件/電子模組、嵌入式系統開發技術、汽車電子材料、汽車電子系統(發動機操縱系統、安全和舒適控制系統、底盤控制系統、通信及智慧交通系統和技術、其他汽車系統)、汽車網路系統(車身控制網路系統、多媒體網路系統、其他相關汽車網路)、汽車軟體、製造設備、設計和製造工具、測試/測量/分析裝置、其他相關技術和產品等。

東京有明國際展覽中心( Tokyo Big Sight )位於東京都江東區有明地區，距著名的台場乘車約10分鐘即可抵達，是東京最大的國際展覽場地，每年約有50場各種大型國際展覽在此舉辦，是東京商業資訊的重要發源地。該展館設有東、西二館展示場及會議室大樓，除提供展場服務外，舉辦相關研討會或會議室租借亦是該中心主要服務項目。主辦單位為增強全球接待水準，以促進車用電子產業各界人士相互溝通與協調的機會，特於本次展會前更深入地邀請各國相關產業大廠負責人給予VIP特別接待，並於展覽會期間，分別舉行4大領域技術研討會以及特闢專區供參展廠商現場的實況展演，邀請多位專家、學者及相關業者與參展廠商針對汽車電子和環境活動的演變、車用電子的系統開發與改善汽車電子的推進、汽車電子發展概況、對環境技術的挑戰-三菱馬達、半導體經營戰略、豐田汽車當前現況與前途、LED照明設備的發展和技術等專題演講及相互交流，其中不乏專業大廠如Toyota、Mazda 、Nissan 、Bosch、Panasonic、Denso、IBM公司之高級主管及大學專業領域教授等講員，每場次研討會都受到產業界熱烈矚目，吸引眾多的業界專家進場聆聽，亦是電子產品製造專家及相關專業人士之間互相學習的好機會。

二、台灣館展出情形：

本會為協助台灣廠商拓銷日本電動車相關產品市場，增加出口貿易機會，特別邀集國內車用電子零配件相關業者組團參加本展並設置台灣館(位於西館6-22號攤位)，以提昇台灣廠商產品形象；本次參展廠商共有21家，使用25個標準攤位/202.5平方公尺；由於本展係因日方主辦單位以產品類別作為展場區塊劃分依據，故台灣參展廠商除於西館展出外，亦有廠商位於東館參展。全部含東、西館參展廠商公司名稱及參展產品如下：

本會所組之台灣館參展廠商展出主要產品包括：轉接器、沖壓零件、感應器、控制器、點火器、精密壓鑄件、沖鍛件等、儀錶、浮筒、抬頭顯示器、各類磁鐵心、車用導航主機、EMS代工服務、比流器、端子台、迷你型端子台、低壓配線用接線板或端子板、變壓器、印刷電路板緣連接器、光電通訊元件等。

據市場研究單位發現：台灣汽車產業因為內需市場太小，而新車研發技術又幾乎掌握在國外母廠手上，造成整車廠的發展並不如零組件廠商活絡，故新車研發技術與整車產業成為台灣汽車產業供應鏈之缺口所在。由零組件方面來看，全球汽車零組件的發展趨勢朝向模組供應，即指將相關零組件組合成單一系統元件，目的在使最終的汽車組裝工程簡化並降低成本。目前，積極專注在汽車模組化零件的開發的國家有歐美和日本零組件廠。整體而言，外商來台投資利基為整車自主關鍵技術的交流及模組化零組件產品之研發聯盟，同時協助台灣廠商建制客制化的系統、系統整合、軟體整合技術、車內網路技術，以藉此推動國內汽車產業成功發展。另外台灣汽車零組件及車用電子產業擁有亞洲地區最完整的產業鏈形態，從機械零組件、板金、模具、輪胎、照明、控制、車用多媒體、防盜、倒車雷達、馬達、胎壓監控等都有廠商積極投入，在全球汽車售後服務市場佔有重要地位。

因此在本會所特別設置服務攤位中，除了協助廠商參展相關事宜及加強產品宣傳外，亦在本次服務攤位上提供日商與台商可連結相關資訊、接待日本媒體採訪台商及提供參展廠商茶水、咖啡等服務，讓參展廠商可以全心接待國外買主，並能多接訂單，以完成本會設置服務攤位之主要目的。

三、結論

(一)台灣發展電動車概況：

台灣的電動車之研究發展，始於1973年第一次能源危機至1983年第二次能源危機期間，當時國立清華大學與唐榮公司在節約能源的動機下，發展了數十輛電動貨車作為郵政和電信服務車，這是國內首次研究電動車的代表作。直到1996年台塑集團創辦人王永慶宣布進軍電動汽車研發行列之後，為台灣掀起了一波電動車熱潮。例如，電動車廠商必翔實業，現階段已發展出LEV輕型純電動車，車重僅400kg，3至8.5kWh，磷酸鋰鐵電池，最高時速80 km，每充電約4.5小時巡航距離90km。

此外，台灣最大的汽車製造廠裕隆集團也看好電動車將是未來汽車發展趨勢，便於2005年成立「華創車電」，並與機電大廠東元、金富田、致茂、能元科技台灣能源等業者合作。如今裕隆自創汽車品牌Luxgen(納智捷)與美國知名電動車研發單位ACP，以及國內知名資訊科技業者宏達電、億光攜手合作，共同打造全球第一輛「智能」電動車，預計二年內在台量產，搶占市場商機。

近幾年國內相關部門及大專院校等單位也都相繼投入新世代電動車產業發展的行列。如台北科技大學主要研究機電整合，系統控制IC版等；以及成功大學與中鋼公司合作成立的「馬達科技研究中心」，相信在機電整合及汽車工業中，將扮演極為關鍵的角色。電動車的發展趨勢，正在各國如火如荼地展開，亦代表新動力時代已經來臨。台商若能以積極的態度、創新的手法，向明確的目標持續努力，自然能夠發現新機會，從中創造車用電子新的價值。

(二)日本電動車發展概況：

長久以來，日本就十分重視電動車的研製與開發，從全球研發趨勢來看，日本電動車研發技術更不在話下，尤其是混合動力汽車的產品方面，日本居世界領先之地位。全球第一款批量生產的混合動力汽車就是日本豐田汽車公司所研發出來的PRIUS，現在已在全世界二十幾個國家上市銷售。繼PRIUS混合動力汽車之後，豐田汽車公司還陸續推出新款混合動力汽車產品，其生產工藝更為成熟。日本以國家力量帶動電動車的發展，並制定相關環保法規，可說是電動車發展的先驅。

(三)HEV與PHEV將是主流：

根據Frost & Sullivan的研究報告統計，全球電動車市場需求將由近年的48萬台，成長至2014年的169萬台，年複合成長率為19.5%。另外據Global Information保守估算，2015年全球電動車銷售量將可能達到400萬輛，年複合成長率將提升至26%，占全球汽車市場4%，可見未來電動車勢必取代傳統汽車，成為人們代步的新主流。

目前全球市售、已量產的電動車款大多以油電混合車(HEV：Hybrid Electrical Vehicle)為主，使用鎳氫電池，電力供車輛起步與市區低速行駛；原理就是引擎與馬達的併用使得燃料消耗減半。

(四)建議台商可從車用電子產品之售後服務市場切入，建立與日方車用電子製造廠間之策略聯盟：

車用電子產品是汽車產業中發展最快速的項目之一，汽車搭載車用電子產品的比率高達40％左右。尤其，在電子資訊產品市場日益飽和、高科技產業面臨微利競爭的時代，車用電子產業已成為台灣資訊電子產業再創輝煌產值的一個新舞台。根據工業局的規劃，台灣車用電子產值將由2006年的新台幣560億元成長至2010年的1,000億元，至2015年則將成長至3,000億元。車用電子產業的生態特殊，不僅規格與可靠度的要求極為嚴格，而且供應鏈封閉性較高。台灣高科技業者即使在全球市場上表現不俗，但是在車用電子市場則只能提供附加價值較低的零組件產品。車用電子產業的發長將成為未來汽車產業的核心業務，台灣如果能善用其具有較高優勢的IT產業之能量，進行水平及垂直價值鏈之整合，促成產業共通關鍵技術的發展，整合業界資源提昇產業競爭力，並強化國際行銷，甚至參與汽車的研發設計，則台灣的車用電子產業有機會在未來國際舞台中佔一席之地。

另外日本的汽車產業近年來表現亮麗，2006年起產量已超過美國，成為全球第一大汽車生產國。由於未來車用電子市場的蓬勃成長，將帶動其他地區、廠商更多貿易機會，尤其是在汽車廠商採購模式全球化，以及新產品研發區域化的情況下，台灣IT廠商應可利用其所擅長之消費產品研發製造能力，從車用電子產品售後服務市場切入，建立與日本汽車業者之策略聯盟，共享擴展市場之利益。

本次展覽除要感謝參展廠商熱心的參與外，同時也感謝經濟部台北駐日本經濟文化代表處郭課長琳玲及外貿協會台灣貿易中心東京事務所陳所長英顯，特蒞臨台灣館展場，向參展廠商一一致意，並介紹經濟部及貿協駐外單位相關服務，期望台灣廠商在開拓市場之餘，駐外單位能給予最大協助。