作者 : 編輯部

展覽概況

2009年日本國際汽車電子展覽會(1st Int’l Automotive Electronics Technology Expo)簡稱2009 CAR-ELE JAPAN，原為每年舉辦之日本電子製造關連展覽會(NEPCON WORLD JAPAN)的汽車電子類別，2009年特別獨立擴大舉辦是日本首次國際汽車電子展會，展品範圍涵蓋所有汽車電子技術，此展已於今年1月28日至30日一連3天在東京國際展示場(TOKYO BIG SIGHT)的東館1 Hall舉行完畢，此展由Reed Exhibitions Japan Ltd主辦，主辦單位每年在全世界37個國家，舉辦多達470個展覽。本次展覽是匯集汽車電子所有相關操作系統、元件、材料和製造設備的國際展覽會，共有超過220家車用電子相關廠商參與，由於此展是第一次舉辦，大會特別舉行了盛大的開幕剪綵儀式，參與剪綵的來賓來自產業界23位代表，將此亞洲最大的汽車電子展CAR-ELE JAPAN拉開了序幕，三天的展覽期間每天都是人山人海，最後一天的下午，買主的參觀熱情依然不減，REGISTRATION擠滿了等待兌換參觀券入場的民眾，總計三天的展期，吸引了超過1萬2千人次。

東京國際展示場(TOKYO BIG SIGHT)位於交通便利的東京都江東區有明，民眾可搭乘電車「海鷗號」以及JR臨海線到展館會場外，還可以搭乘巴士，交通方面可說是四通八達。

東京國際展示場分為東、西二館，同時間，除了CAR-ELE JAPAN之外，日本電子製造關連展覽會(NEPCON WORLD JAPAN)還有其他展覽同個展場舉行，如：38th INTERNEPCON JAPAN(彙聚各種電子產品製造和SMT所用設備，材料和技術的亞洲最大的展覽會)、26th ELECTROTEST JAPAN(日本最大的專注於電子製造和研發檢測技術的展覽會)、10th IC PACKAGING TECHNOLOGY EXPO(專注於傳感器、MEMS器材和光器材所需IC終端製造及封裝技術的日本最具影響力的展覽會)、10th INTERNATIONAL ELECTRONIC COMPONENTS TRADE SHOW(日本最有影響力的家電，工業用，通信行業所需各種電子元器件的展覽會)、10th PRINTED WIRING BOARDS EXPO(特別展出各種印刷電路板、模板、設計服務及CAD工具的展覽會)、2nd LASER & OPTICS 2009(專注於工業用激光機器和光學元件的展覽會)，每個展覽之間皆是無任何屏障，彼此相連，達到相乘的展覽效果。

本會曾與外貿協會於每年的三月在東京國際展示場館共同參與過汽車零部件展覽，當時整個展覽的規模只用到西館的Hall 1&2，此次除了西館的Hall 1&2外，東館的Hall 1~6全部都有使用，每天只見勤奮的日本人相當有秩序的排隊參觀，就算是下雨天，也是人潮不斷。

展場會場外圍氣勢恢宏的現代化建築是東京非常著明的國際性展覽中心，進入寬廣的大廳，可以看到西館與東館以及展覽與技術研討會相關的資訊，於各位通道口清楚的擺放，日本人無微不致的服務態度降低買主摸索的時間，REGISTRATION位於東館Hall 1的入口處，車輛公會服務攤位正好位於東館Hall 1的入口處往前20公尺，吸引了眾多的人潮參觀。

主辦單位為了加強參展廠商及買主之間的互動關係及增加展覽的可看性，特別於開展第一天舉辦了歡迎酒會，超過600家的產業界代表參與，對了解當地日本市場特性以及生意的成交有很大的助益。另外，大會開展後一連三天(28-30日)舉辦了數場研討會以及參展廠商於展場內的現場實況表演，邀請多位專家、學者與參展廠商分別對電動車的最新趨勢、車用電池的發展現況、車輛安全性策略、車載系統發展趨勢等作一精彩的解說，對現場參觀的買主及參展廠商，都是一個難得與同業交流與增進業者專業技術的良好機會。

本展覽定位在汽車電子相關技術及服務，產品及服務內容有： 汽車電子元器件/電子模組、嵌入式系統開發技術、汽車電子材料、汽車電子系統(發動機操縱系統、安全和舒適控制系統、底盤控制系統、通信及智慧交通系統和技術、其他汽車系統)、汽車網路系統(車身控制網路系統、多媒體網路系統、其他相關汽車網路)、汽車軟體、 製造設備、設計和製造工具、測試/測量/分析裝置、其他相關技術和產品。

台灣館展出情形

本次為車輛公會第一次組團參展，所有參展廠商共有11家（廠商名單詳如附表），使用14個標準攤位、113.4平方米，參展產品主要以各式電子接頭及線材加工、精密加工、航太通訊、電腦資訊、光電光纖、電子電源、軍用規格等連接器、光電及半導體設備、無線電配件、高頻微波無線通信零配件、各式插頭插座開關、RF連接頭、各種黏性膠帶、膜、敷料、商標紙、電路板、半導體雷射、高亮度發光二極體以及光學元件為主，為積極服務參展廠商及前來詢購之買主，本會在會場特別設置一個服務區，除了提供必要之協助及服務之外，在現場亦發送買主本會印製之會員名錄和海外台商名錄光碟，並且推廣車輛公會網站效果十分良好。

結論

此次2009 CAR-ELE JAPAN順利展出結束，參觀人潮踴躍是近年來參與國際性展覽所罕見，硬體設施完善，大會為了便利民眾參觀，除了提供網際網路、現場翻譯外，還於展場各顯眼處設有VIP室，方便買主交流休息，惟此展號稱為國際性展覽，大會的服務人員英文能力依然不佳，無怪乎國外的買主很少看見，其他廠商的現場實況表演也只有提供日本語的服務，忽視其他母語國家的買主與廠商權利，是主辦單位要好好檢討的地方。

此外，此展原本是以電子展為主，而且大部份是日本廠商，欠缺汽車相關展覽的思惟，整個展覽的沒有呈現各個國家主題館的規畫，知名度較大的廠商零星散落於各個展場中，讓國外的買主很難找到，大會若想持續擴大汽車電子的展出規模應該重新思考，多多納入其他國家的廠商並整合作一特色的主題館區別，以吸引國外的買家。

由於台灣汽車市場不大，又已接近飽和狀態，內需市場要再擴增不易，汽車零組件便以國際市場為發展重點，其中尤其著重售後服務之零組件市場，加上台灣汽車零件業具有少量多樣、彈性製造之優勢，因此，台灣汽車零組件每年外銷金額均持續擴大，2008年汽車零組件銷往日本比起2007年同期有將近45%的成長率，顯示日本車廠為了降低成本，陸續將採購的訂單釋出給台灣。

新興國家崛起加上成本考量，全球車輛產業板塊正往亞洲移動，台灣發展汽車產業多年，相關零配件在全球市場占有重要地位，擁有良好的IT技術，讓台灣擁有很大的競爭優勢，國際汽車零組件採購重心漸由歐美洲向亞洲移動，加上數位時代來臨，人們對資通訊依賴日深，為發展相對成熟的台灣廠商提供良機，可藉此發揮多系統整合優勢，長期而言，若能應積極尋求於主要市場佈建行銷據點，深入市場長期拓銷並樹立自有品牌，更能大幅提高獲利率。

尤其日本售後服務之零組件市場，由於對品質及設計的要求極高，國內業者若能利用全球車輛產業板塊正往亞洲移動之趨勢，早日打入日本市場，將有助於未來面對其他國際市場之挑戰。