作者 : 鄭育佳 / 現任本會業務處專員

展會簡介

由中華民國對外貿易發展協會主辦；台灣區自行車輸出業同業公會、台灣區車輛工業同業公會、台灣區橡膠工業同業公會、中華民國紡織業拓展會共同協辦第27屆「2014年台北國際自行車展」，於2014年3月5日至8日為期四天，假台北世界貿易中心南港展覽館及世貿中心展覽大樓2樓H區盛大舉行；另依主題特設展示專區：台灣精品形象館、電動車區、法國館、歐洲聯展區等；同期展出相關展覽：台北國際體育用品展、台北國際運動服飾布料暨配件展、台灣國際潛水暨水上用品展，四展前後期間展出，打造完整的體育用品採購平台。為了提升一般消費者對自行車產業的熱忱與興趣，特別在展期最後一天開放給一般民眾購票入場，讓台北國際自行車展不只是一個專業的商展，也有提倡自行車騎乘活動的教育意義。為奠定台北國際自行車展於國際舞台上的指標性地位，政府各部門單位與外貿協會常年挹注大量資金與人力於年度重點國際專業展會中。

本屆台北國際自行車展正式邁入第27週年，經濟部次長沈榮津特親臨開幕典禮，偕同外貿協會董事長王志剛及自行車輸出業同業公會理事長羅祥安等開幕剪綵，在主辦單位的努力經營之下，今年將自行車及體育用品兩項產業關聯性高的展覽，安排在同檔期舉行，將本展定位為亞洲最大運動用品採購平台，打造亞洲最大運動產業「一站購足」(One-Stop Shopping)採購平台，聯合展出所帶來的拉抬效益也獲得相當好的回響，從上到下的供應鏈商品完整呈現給國外買主，更與運動服飾及布料等流行元素結合，除國內指標性廠商群聚，國外參展廠商比例達27％，將成為運動用品產業界的指標性展會。

依據主辦單位統計，本屆參展廠商中，來自台灣本土品牌廠商有809家，國外參展家數則有成長、計304家廠商，合計國內外廠商共有1,113家共襄盛舉；本屆大會規劃共3,271個攤位，國內廠商使用2,470個攤位、國外廠商使用801個攤位，整體表現與去年相差無幾，各大重量級國際品牌都無法缺席這場盛會；在主題館區有French Pavilion法國國家館連續4年參與展出，由UBIFRANCE法國企業國際發展局籌畫，與法國自行車製造及商業公會 (CNPC)通力合作，本次集結14家法國廠商，具體呈現法國自行車產業的創新及工藝技術，將法國自行車產業推向更寬廣的國際舞台；另有COLIPED歐洲聯展區連續22年籌組來台；含戶外展示區，展覽使用總面積為58,000平方公尺。今年比較特別的參展廠商是美國福特汽車「Ford」首次參加此展，與自行車製造商DAHON(大行科技)異業合作，將研發的折疊自行車選擇在本展首次亮相，成為買主與媒體競相詢問焦點，積極推廣4輪加2輪的樂活概念，預計今年5月於美國福特汽車總部正式發表。

根據統計數據顯示，以專業買主為目標的前三天展期，共有7,529名來自107個國家及地區的國外買主參觀，較去年成長4.9％，除了多年來穩健發展的歐美日買主赴台洽談之外，也湧入了中國大陸及亞洲新興市場等地區的買主，今年本展前10大買主國（地區）依序為中國大陸（含香港）、日本、美國、韓國、馬來西亞、德國、新加坡、泰國、英國及澳洲的買主大幅成長，雖然去年受到歐洲市場需求疲軟，加上天候不佳等因素衝擊，但歐美日等主力市場的買主並不退卻，由此可證，台灣在高級自行車的領域是不可忽視的指標，而亞洲新興市場的崛起正也是台灣自行車產業下一步新商機。
　

主在專業買主的人數不斷創新高的榮景下，顯見本展已成為國際進入亞洲市場最重要的自行車展示平台，專業買主的素質一提高，更奠定台北自行車展在全球業界有著舉足輕重的地位。在政府將自行車列為重點出口產業及業者胼手胝足的耕耘下，使各項數據大致都呈現穩定的成長。本展於自行車產業中具有指標意義，讓各大國際媒體也不能忽視這個重點採購平台而爭相採訪，因此也是廠商發表最新研發產品以便增加產品知名度的最佳時機，在南港展覽館一、四樓可見國內外各大知名品牌，如巨大(GIANT)、美利達(MERIDA)、愛地雅(IDEAL)、建大(KENDA)、SRAM、tern、Pacific Cycles、Shimano、COLNAGO等，甚至以汽車工業起家的「中華汽車」跨出本業，將汽車生產技術與經營模式移植到二輪電動車的領域也參加展覽，近年已有越來越多跨領域業者競相投入自行車產業，在各知名大廠的盛情參與下，成就全球知名的「台北國際自行車展」。

展出項目包括自行車整車、電動車及自行車零組件、配件，共分三大區展出，展示面積58,000平方公尺，南港展館一樓展出自行車車胎、座墊、車身、車燈、煞車、變速器等零配件專區；本館四樓則主要展示自行車整車、電動車 (EV) 專區、部分零組件廠商、外商區為主，其中以電動車的展區最有話題性，近年參展家數逐年成長；自行車展每年都面臨攤位供不應求的難處，因此主辦單位繼去年將展覽館五、六樓會議室改闢為展場，主題為「海峽兩岸自行車展」為中國廠商參與展出，又於戶外南側規劃攤位，以滿足廠商的需求。此外貿協為提供廠商與買主更為舒適的洽商交流場所，特設多功能服務的專屬買主洽談室，使買主與廠商在最優質的環境中成功獲取貿易商機。

參展廠商有國際知名大廠如：巨大(GIANT)、美利達(MERIDA)、愛地雅(IDEAL)、建大(KENDA)、SRAM、Shimano等海內外廠商，除國際大廠藉此展會發表最新穎的產品及創新概念，而中小型廠商也透過此國際級展會增加曝光率；輔以主辦單位策劃多場貿易洽談會，提供廠商與買主間交流的平台，促使國內廠商與國際專業買主之間積極發展。此外，大會規劃一連串相關活動包含國際自由車環台賽、自行車展創新設計獎、自行車產業論壇、聯合買主之夜等活動，提升整體展會的多元性及活潑性，替遠自四海而來的廠商烙下深刻印象，其相關活動內容說明如下：

• 2014國際自由車環台公路大賽 (2014 Tour de Taiwan)：於2014年3月9日至13日展開，在國際自由車總會（UCI）登記為2.1級頂尖賽事，為亞巡賽賽程之一，來自全球32國、23支隊伍，共計200名菁英選手來台競賽。環台賽在全台五個城市粉墨登場，從北至南為台北、桃園、彰化、台南及屏東大鵬灣，總距離約為850~1,000公里，五個城市各有鮮明特色，這一年一度的職業自由車賽事讓台灣成為國際間的亮點，形塑台灣為自行車環島的天堂，再次成功行銷台灣自行車王國的美譽。


• 「第18屆全球自行車設計比賽頒獎典禮」：由經濟部技術處所支持，財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心(CHC)所舉辦之「第18屆全球自行車設計比賽」，在原本自行車整車設計的架構下，進一步因應產業發展，增加自行車零組件、服飾配件以及服務與基礎設施等競賽項目，比賽目的為激發自行車創意設計，活化自行車相關產品的新生命。共計497件參賽作品，來自全球42個國家，有德國、瑞士、義大利、南韓、加拿大、日本、荷蘭及台灣等，評選22件作品從中脫穎而出。綜觀今年的作品，由於全球經濟環境正朝向開放且多元化發展，消費者日益重視休閒與生活品質，隨著文化創意產業的興起，讓美學經濟不再只是一個口號，而是深植食衣住行當中，除了使自行車成為生活的一部分，也是展現個人風格的亮點之一，可替人們的生活增添許多意想不到的實用性與趣味性，因此在這個充滿能量的設計舞台絕對會是全球自行車產業持續注目的焦點，更也鞏固台灣自行車產業成為全球價值鏈中的關鍵角色，並且是全球自行車的創意樞紐中心。


• 「2014國際自行車趨勢論壇」：3月5日在南港展覽館舉行第一場論壇，延續了去年的「發展台灣成為自行車島」主題，邀請業界及專家論述台灣自行車產業堅實的產業鏈、自行車騎行風氣、友善環境建構及健康樂活等看法，並與現場來賓對話。該場論壇由臺灣自行車輸出業公會理事長羅祥安主持，參與該論壇的來賓有自行車研發中心董事長吳盈進、自行車新文化基金會執行長劉麗珠、KHS單車學校校長謝正寬、單車身活雜誌總編輯張壽生等。3月6日為第2場論壇，主題是「自行車流行設計趨勢論壇」，歡迎大家到場見證設計師創意能量，分享得獎的喜悅，共同推動台灣成為國際知名的自行車島，專題演講主題為「自行車設計、色彩與流行趨勢」，邀請到Alpha Dog Design Founder的CEO Aaron Bethlenfalvy主講，與談人有台北科大工業設計系暨創新設計研究所教授黃子坤。


• 「2014台北國際自行車展創新設計獎」(2014 TAIPEI CYCLE d&i awards)：由外貿協會與台灣區自行車輸出業同業公會共同主辦，委由iF國際設計論壇執行的第三屆TAIPEI CYCLE d&i awards，iF國際設計論壇邀請國內外設計專家張光民、陳禧冠、Stijn Deferm、Norbert Haller、Martin Kessler 以及Michael Steen所組成的6人評審團，於185件來自16國的作品當中，選出49件獲獎產品，其中5件更拿下金質獎殊榮，評審認為作品應盡量打破既有的框架，將產品進一步跨產業結合，讓騎車不只是運動，更是一種生活品味的展現，參賽產品中雖有不少是概念性產品，充分表現出足以改變自行車產業的創意，未來朝向量產之路值得期待，其中5件作品可獲頒金質獎，頒獎典禮於2014年3月5日的開幕上舉辦，所有得獎作品也於展覽期間特別展出，可一探自行車產業的流行趨勢與未來的發展動態。


• 「2014 Velo-City Global Workshop」：自行車大會（Velo-city Global）由歐洲自行車聯盟（European Cyclists’ Federation, ECF）籌辦，是歐洲各國為促進城市自行車發展的非政府組織，致力於推動自行車旅遊的經濟性和環境友善性，總部設在比利時布魯塞爾，每年舉辦自行車大會，是全球規模最大的國際自行車規劃會議，與會者跨產、官、學、研各界代表。2010年後，每逢奇數年大會於歐洲城市舉辦，偶數年大會則稱為全球自行車大會，由全球6大洲城市輪流主辦，2016年將於台北市舉辦，是第一個在亞洲舉辦的城市，為迎接這場盛事的到來，特別於3月7日規劃全日的論壇活動，主題是『慢行交通』、『自行車推廣政策』及『自行車安全及友善環境』。


• 「電動車試乘」：近來電動自行車儼然成為全球自行車業者的新寵兒，並積極發展電動車產業，因此外貿協會與德國非政府組織Extra Energy攜手合作此試乘活動，讓參觀買主親自體驗EV的便利性，並於四樓東側斜坡道設立「輕型電動車試乘」專區，吸引許多電池製造業者跨出本業在此區展示新穎的電動車。


• 「聯合買主之夜」：主辦單位於晚會上提供買主與參展廠商聯誼交流的良機，暫且卸去白天洽商的壓力，拉近彼此的距離感，增加洽商時親切活絡的氛圍，往年都在南港展館3樓舉行，今年特選世貿展館附近的Adidas 101籃球場舉辦，敬邀自行車展及體育用品展的買主一同參與。


• 「新品發表會」：為協助參展廠商加強宣傳新產品、擴大商機，主辦單位在3月5-7日(展覽前3天)，假南港展覽館6樓戶外買主休憩區舉辦「新品發表會」，開放給所有參展產商登記參與，每場20分鐘，共計20場次的示範演說。

台北國際自行車展於今年堂堂邁入第26個年頭，從前輩的披荊斬棘，到中期MIT台灣製造的自行車王國，到近期中國大陸的崛起，導致台灣生產的中低價位的成車與零組件，禁不住磁吸效應而受衝擊，生命總是會自己找到出口，台灣廠商為力挽狂瀾而致力於技術研發與創新設計，使「A-team」應運而生。「A-team」由成車業兩大主角巨大與美利達領銜演出，號招堅持根留台灣的中下游零組件廠，共同協力演出一場精采絕倫的大戲；「A-team」成員間用一個MIT的核心信念，將生產機制凝聚成一個牢不可破的網絡，從設計、生產、採購、研發彼此互相交流，以提升產業競爭力，讓台灣製造中高階自行車能放眼世界。

台灣自行車產業受歐洲市場復甦緩慢及嚴寒天候因素的影響下，去（2013）年全年度整車出口數量為383.7萬台，較2012年同期下滑約11.49%。

出口值微幅下滑4.6%，約17.23億美元，但平均單價則持續上升，從417.96美元大幅度增長至450.5美元，較前年418美元提升約7.79%，顯示台灣自行車廠商的設計及創新能力獲得國際市場肯定，此外，去年主要零件出口值為9.15億美元，較前年9.25億美元微幅下滑1.04%，總計台灣去年整車與零配件出口值為26.39億美元，較前年下滑近3.4%，而台灣生產高級車的策略，即使在全球景氣渾沌的情況下，持續創造產業發展契機，在國際舞台上創下亮眼成績，顯見深耕於高端市場的方向正確，並維持自行車外銷王國之地位。

以出口市場分析產業脈象，其中部分主要市場的出口數量表現特別突出，2013年對中國大陸的出口數量為25萬台，較去年同期成長165.67%，出口金額為8,500萬美元，成長87.86%，顯見在ECFA早收清單將自行車列入，降為零關稅的加持下讓自行車輸至中國激增，顯示大陸內需市場快速升溫，對於高階車種的需求並不遜色於其他區域，同時ECFA(早收清單)降稅的效益持續發酵，後市可期；近年來在東協市場的升溫下，讓中產階級隨經濟發展崛起，消費力提升帶動自行車旅遊的熱情逐漸增長，因此台灣對泰國出口3.9萬台，成長率為67.73%，出口金額為1,469萬美元，成長82.95%；對紐西蘭則出口3.2萬台，較去年成長近51.27%，出口金額則成長44.99%，達2,376萬美元。

電動自行車近年來廣受市場歡迎，歐洲市場在2013年銷量達120萬台，成長幅度優於其他功能別的自行車，不只讓自行車大廠競相投入，也吸引異業在此領域發展。根據Navigant Research報告指出，2013年全球電動自行車營收達63億歐元，約2,644億台幣，預估至2020年，總營收可達81億歐元、約3,400億台幣，未來6年，成長幅度28.6%，市場潛力大，讓國內各廠積極投入。

由於油價不斷攀升及環保意識抬頭使自行車休閒產業備受重視，不僅可以戶外騎乘觀覽風景，也可以在室內腳踏健身活絡筋骨，從中央政府到地方行政單位，皆倡導台灣自行車活動之美，不斷在各縣市設立自行車專用道，而自行車道長度也持續延長，除了大台北地區廣增公共自行車建設，其它區域也積極推廣公共自行車，將騎乘自行車的運動逐漸帶入國民的生活休閒中，不僅可以強健體魄，還可以飽覽寶島風光之美，落實於民眾的日常生活當中，時至今日自行車不只是代步而是兼具了樂活美學，消費者需求越來越多元，考量性能、外觀、輕量化、便利度等，近來因為行動裝置的普及，科技軟體與騎行樂活的結合已成趨勢，廠商為滿足消費者的期待不斷推陳出新，才能成就台灣自行車業在高階自行車市場佔有一席之地。

台灣自行車產業歷經二十多年來的努力，於70年代將自行車產業推向一個高峰，贏得自行車製造王國的美譽，但往年不敵中國大陸低價傾銷的競爭，迫使台灣自行車產業日漸萎縮，只得另覓其他生存空間，不斷在創新設計方面推陳出新，提高自行車成車及零組件單價，突破代工產業的瓶頸，邁向高附加價值的精品產業發展，將「創新價值、領導流行」的口號徹底落實，因此國外買主也關注到台灣自行車製造業界的努力，不斷創新設計提升產品精緻度，使國外買主能以實惠的價格享受超值的產品服務，成就了「自行車王國」登高一呼，吸引海內外的自行車產業採購人員同時抵台朝聖這一年一會的台北國際自行車展。

由於A-team將台灣精品自行車的種子散撥到全世界，成功地再度開啟台灣自行車產業對外的每一扇窗，將台灣精品自行車的印象深植於外國採購者心中，也因此吸引國際各大自行車通路商陸續登台參觀，由於本展以創新設計為核心價值，因此有親蒞現場參觀的必要性，加上外貿協會積極安排多場洽商會，順利媒合國內自行車廠商與通路商之間的交流與合作，在外貿協會積極擘劃南港展覽館的年度第一大展下，不惜重金打造本展的國際化，不僅將預算投入於國際宣傳上，並盛情邀約國際買主來台採購。

由於大會提供相當多貼心的服務，在硬體、軟體方面都媲美國際級展覽館的水準，在交通動線的規劃方面，使參觀者對新落成的展覽館不因陌生而感窒礙難行，密集的接駁專車班次、規劃便利的飯店接駁路線使遠道而來的廠商及買主皆有賓至如歸的感覺，在主辦單位貼心的規劃下令本展的交通便利度更勝於許多歐美日知名展會，在智慧手機暢行的年代，今年針對不同系統手機做兩款APP軟體供買主及參觀者使用。

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預計下一屆將於2015年3月18-21日在台北南館展館再見盛況。